合肥一體化三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家

芯片行業(yè)是個需要巨額投入的產(chǎn)業(yè)。2014年，Intel全年的研發(fā)投入高達(dá)115億美元，比芯片業(yè)全行業(yè)的投入之和還要高幾倍。要想跟這樣的*競爭，充分而長期的資金投入，是個必要條件。資金從哪里來？過去，芯片的研發(fā)很大程度上依賴的直接投入。但實際上，這是個低效的扶植途徑，不但效果無法衡量，而且無法杜絕科研資金浪費情況。相對而言，通過扶持已經(jīng)形成產(chǎn)業(yè)規(guī)模的芯片化商業(yè)公司，在采購、產(chǎn)品準(zhǔn)入、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面向國產(chǎn)芯片傾斜，是個不錯的市場化扶持思路。
產(chǎn)品信息

概    述：KR-939SB3型一體化三參數(shù)（油溫、油位、振動）組合探頭，在KR-939系列冷卻塔風(fēng)機安全監(jiān)控系統(tǒng)中，一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭

用    途：應(yīng)用于風(fēng)機減速箱安全運行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出與這些安全參量對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計算機數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。

工作原理：KR-939SB3型一體化三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。
合肥一體化三參數(shù)組合探頭生產(chǎn)廠家

懷進鵬表示，在，機器人已被納入國家戰(zhàn)略發(fā)展計劃。有數(shù)據(jù)表示，過去五年機器人市場規(guī)模實現(xiàn)了36%的年均增速，其中工業(yè)機器人保有量已占的四分之一，按照機器人十三五規(guī)劃，到2025年工業(yè)機器人年銷產(chǎn)量將達(dá)到26萬臺，保有量將超過180萬臺，機器人在的發(fā)展將呈現(xiàn)更多新的機會。據(jù)悉，由電子學(xué)會聯(lián)合深圳市智能機器人研究院、韓國機器人學(xué)會、韓國機器人協(xié)會、以色列機器人協(xié)會等機構(gòu)聯(lián)合發(fā)起成立的亞洲智能機器人聯(lián)盟，將在機器人技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)合作、標(biāo)準(zhǔn)制定、人才培養(yǎng)等領(lǐng)域開展工作。

電源特性：工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護電壓：DC/30V ，額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流：150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護。  

環(huán)境特性：環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，（端口使用704硅橡膠密封）

物理特性：該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震、防爆措施，

使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。

重量約0.6kg 

其二是行業(yè)一盤。這里有兩個問題需要解決，一是同一行業(yè)內(nèi)部如何做好去產(chǎn)能工作，二是不同行業(yè)之間如何協(xié)調(diào)推進。就同一行業(yè)而言，產(chǎn)能過剩不僅僅表現(xiàn)為總量壓縮多少，更在于結(jié)構(gòu)的合理優(yōu)化，既要壓縮規(guī)模和總量，更要提率與質(zhì)量，把全行業(yè)真正需要淘汰的落后產(chǎn)能壓縮掉，把對市場產(chǎn)生不利沖擊和影響的產(chǎn)能壓縮掉。尤其需要注意的是，去產(chǎn)能決不能依靠某個行業(yè)單兵出擊，而必須要實現(xiàn)各個行業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動。如只對煤炭行業(yè)去產(chǎn)能，煤炭價格就會上漲，其他行業(yè)就會受到很大影響。