伊春三參組合探頭KR939SB3在哪里有

但是在令人興奮的同時(shí)，我們也應(yīng)該看到工業(yè)機(jī)器人發(fā)展過程中出現(xiàn)的一些不容忽視的問題：其一、和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家比起來(lái)，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)起步較晚，還處在產(chǎn)業(yè)化的發(fā)展階段，市場(chǎng)不規(guī)范、技術(shù)、設(shè)備還都不夠成熟、不夠完善，外資品牌占有絕大部分的市場(chǎng)。其二、雖然目前已經(jīng)擁有幾百家機(jī)器人制造企業(yè)，以及上千家機(jī)器人系統(tǒng)集成公司，但真正具有一定核心技術(shù)實(shí)力的企業(yè)卻少之又少，大部分企業(yè)受限于核心技術(shù)，生產(chǎn)的產(chǎn)品也只是面向中低端。
廣泛應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)研究中，是一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。這種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測(cè)量減速箱油溫、油位、和風(fēng)機(jī)機(jī)械振動(dòng)信號(hào)的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，探頭直接輸出與這些安全參量對(duì)應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)。該探頭可以直接與DCS，PLC計(jì)算機(jī)測(cè)控系統(tǒng)連接使用。 KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭主要功能及技術(shù)參數(shù) ●KR-939SB3一體化三參數(shù)組合探頭，以外螺紋形式安裝于風(fēng)機(jī)減速箱（或其它被測(cè)設(shè)備）上部的螺紋孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位和箱體振動(dòng)信號(hào)，完成變送輸出。 ●溫度測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油溫度測(cè)量范圍：0～100 ℃ ， 溫度測(cè)量綜合誤差：±3℃ ●油位測(cè)量特性： 潤(rùn)滑油油位測(cè)量范圍：-10～40㎜，   油位測(cè)量綜合誤差： ±5㎜ （0㎜處為減速箱正常油位下油限位置，被測(cè)介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)）
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Wind數(shù)據(jù)顯示，12月1日-26日，共有788家機(jī)構(gòu)參與上市公司調(diào)研活動(dòng)，共有367家上市公司接受機(jī)構(gòu)調(diào)研。數(shù)據(jù)顯示，12月份券商和公私募機(jī)構(gòu)仍是調(diào)研的主力軍，盡管資金近期面臨多重變化，但是其仍在尋覓市場(chǎng)機(jī)會(huì)。從行業(yè)角度來(lái)看，機(jī)構(gòu)年終調(diào)研的務(wù)實(shí)色彩濃厚，工業(yè)機(jī)械、電子部件與設(shè)備、基礎(chǔ)化工、電子設(shè)備和儀器、食品加工和肉類等行業(yè)受到機(jī)構(gòu)青睞，部分上市公司迎來(lái)機(jī)構(gòu)多批次調(diào)研。對(duì)于年末和2017年的市場(chǎng)機(jī)會(huì)，基金機(jī)構(gòu)人士認(rèn)為，將重點(diǎn)把握制造業(yè)、創(chuàng)新消費(fèi)類等的機(jī)會(huì)，積極布局。
●振動(dòng)測(cè)量特性： 振動(dòng)測(cè)量范圍：0～20 ㎜/s ，測(cè)量輸出與振動(dòng)速度的真有效值（RMS）成正比，振動(dòng)測(cè)量頻帶范圍：10～1000HZ，振動(dòng)測(cè)量綜合誤差：±1㎜/s ●信號(hào)輸出特性： 電流型輸出：DC/4～20mA ， 大負(fù)載電阻測(cè)算（含傳輸線內(nèi)阻）Rmax=（V－15）/0.02  （其中V為供電電壓） ●供電特性： 推薦工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/15V，高過載電壓：DC/36V ，大瞬時(shí)工作電流：200mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù) ●環(huán)境特性： 環(huán)境溫度范圍：－20～80℃，環(huán)境濕度范圍：0～100（端口使用704硅橡膠密封），環(huán)境振動(dòng)條件：不小于3倍振動(dòng)量程上限。

三參數(shù)組合探頭 組合探頭型號(hào)：DP- KR-939SB

各運(yùn)行核電廠未發(fā)生較大及以上環(huán)境事件、輻射污染事件，未發(fā)生火災(zāi)事故，未發(fā)生職業(yè)病危害事故。另?yè)?jù)了解，十三五時(shí)期，還將推動(dòng)《核安全法》立法工作，今年下半年《核安全法》將提交全國(guó)人大會(huì)進(jìn)行審議。環(huán)保部核設(shè)施安全監(jiān)管司政策法規(guī)處?kù)枥韫庹J(rèn)為，《核安全法》將從三個(gè)方面健全頂層法律體系。一是能夠規(guī)定國(guó)家和安全監(jiān)管體系的地位，二是能夠從法律層面落實(shí)營(yíng)運(yùn)單位責(zé)任，三是能夠?qū)ΜF(xiàn)有的熱點(diǎn)問題或新出現(xiàn)情況進(jìn)行回應(yīng)。
DP-KR-939SB型一體化三參數(shù)組合探頭是一種應(yīng)用于冷卻塔風(fēng)機(jī)等大、中型旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)設(shè)備安全運(yùn)行監(jiān)測(cè)的組合傳感、變送單元。
該探頭與KR-KR-939B型風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控器配合使用，能夠?qū)︼L(fēng)機(jī)運(yùn)行中的機(jī)械振動(dòng)、減速箱潤(rùn)滑油溫度、潤(rùn)滑油油位進(jìn)行在線安全監(jiān)測(cè)。
它內(nèi)部集成了三套傳感器、放大器、補(bǔ)償變送電路于一體。它運(yùn)用的數(shù)字編碼技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了四線制總線連接方法，即在一條四芯電纜上可并聯(lián)掛接八支探頭，同時(shí)完成對(duì)八臺(tái)設(shè)備多達(dá)24個(gè)安全運(yùn)行參數(shù)的測(cè)量。
該產(chǎn)品尤其適用于對(duì)風(fēng)機(jī)群的安全監(jiān)測(cè)。

工程機(jī)械行業(yè)十二五發(fā)展情況我國(guó)工程機(jī)械自給率從十一五我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的提升具體表現(xiàn)在化水平取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，化服務(wù)質(zhì)量大幅提升；加大研發(fā)投入，完善科研平臺(tái)建設(shè)成效顯著；循環(huán)經(jīng)濟(jì)與綠色制造取得進(jìn)步；優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品取得驕人成就，信息化發(fā)展取得成效，數(shù)字化智能化制造示范工程初現(xiàn)端倪；工程機(jī)械行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作快速發(fā)展；人才培養(yǎng)、企業(yè)文化建設(shè)健康發(fā)展，社會(huì)責(zé)任發(fā)揚(yáng)光大。行業(yè)發(fā)展中存在的問題行業(yè)發(fā)展進(jìn)入關(guān)鍵階段，需要科學(xué)、歷史的分析存在問題。